li.jumatberkah.com

Author: Import

Libur Nataru 2023 Makin Tenang, Bahkan untuk Pengendara Mobil Listrik

Jakarta –

Toyota tahu apa yang menjadi prioritas pelanggannya, pelayanan terbaik sudah pasti menjadi jawabannya. Coba memenuhi kebutuhan pelanggannya, Toyota memastikan akan memberikan pelayanan terbaik selama libut Natal dan Tahun Baru 2023.

Dalam rilis yang diterima detikOto, berkolaborasi dengan jaringan dealer resmi Toyota, Layanan Siaga Toyota akan beroperasi pada 22 Desember 2023 – 1 Januari 2024. Dibalut menjadi Total Mobility Solution, Toyota Posko Siaga yang beroperasi selama 24 jam memberikan layanan servis berkala mobil Toyota dan perbaikan ringan yang masih dapat dilakukan di posko.

Khusus Toyota Bengkel Siaga, 297 bengkel resmi Toyota dan 5 Toyota Posko Siaga akan tetap beroperasi di hari libur Natal 2023 dan Tahun Baru 2024. Workshop Toyota siap memberikan layanan lengkap. Dengan jaringan bengkel resmi yang tersebar di sebagian besar wilayah Indonesia, pelanggan tidak akan menemui kesulitan ketika ingin servis berkala atau mobilnya mengalami masalah.

Toyota memastikan pula kendaraan elektrifikasi (xEV) pelanggan akan memperoleh layanan yang sama di Toyota Posko Siaga dan Toyota Bengkel Siaga. Selain itu, fasilitas charging station di 74 dealer resmi Toyota tetap akan buka sesuai jam operasional, termasuk di hari libur Natal dan Tahun Baru 2024 untuk Toyota Bengkel Siaga.

Jika terjadi masalah pada mobil pelanggan lebih berat, maka akan dibantu untuk melakukan perbaikan di bengkel resmi Toyota terdekat. Layanan Toyota Mobile Service juga disiagakan untuk ‘jemput bola’ mobil pelanggan yang mengalami masalah di sekitar area Toyota Posko Siaga.

Dengan biaya jasa dan genuine spare part sama dengan bengkel resmi Toyota, pelanggan memperoleh keuntungan tambahan yakni diskon biaya jasa 25% dan gratis TMO Wiper Fluid. Khusus untuk Toyota Posko Siaga Cikampek juga dapat melakukan layanan penggantian ban mobil.

Layanan Toyota Siaga Selam Libur Nataru Foto: Dok. Toyota

Tersedia fasilitas yang begitu memanjakan pelanggan yang membawa serta anggota keluarga berupa ruang istirahat atau lounge yang nyaman, dilengkapi pendingin udara, wifi gratis, TV satelit, dan kursi pijat otomatis, dilengkapi kids corner dan game corner untuk anak tercinta.

Fasilitas Privilege Charging Spot dan Privilege Parking Spot di ASHTA Mal SCBD, Jakarta Selatan tetap beroperasi sesuai jam buka mal, di mana fasilitas Ultra Fast Charging (UFC) yang kini beroperasi di 1 rest area Jalan Tol Trans Jawa dan 2 dealer di Yogyakarta dan Sumatera siap menunjang mobilitas dan memperluas daya jelajah Battery Electric Vehicle (BEV) dan Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) Toyota di momen libur Nataru.

“Dengan visi Total Mobility Solution, PT Toyota-Astra Motor (TAM) memastikan perjalanan liburan Nataru pelanggan dapat berlangsung dengan lancar dan tanpa kendala. Bersama jaringan value chain yang terpercaya, Toyota memberikan layanan terbaik kepada pelanggan di seluruh wilayah Indonesia di masa liburan Nataru tahun ini, termasuk kepada keluarga yang menggunakan kendaraan elektrifikasi Toyota yang semakin populer. Selamat berlibur menggunakan mobility solution Toyota dan silakan menikmati layanan after sales terbaik yang kami sediakan,” terang Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

Dalam kesempatan yang sama seorang pengendara menyampaikan pendapatnya mengenai kenyamanan berkendara saat libur natal dan tahun baru 2023 meski dirinya mengendarai mobil listrik dengan tujuan Jakarta-Purwokerto.

“Sekarang meski menggunakan mobil listrik, rasa aman dan nyaman sudah bisa dirasakan. Soalnya pengisian atau SPKLU sudah banyak, bahkan di Purwokerto saya menemui ada 3 titik pengisian baterai mobil listrik,” ujar Agri kepada detikOto.

Tips Aman saat Contraflow

Ilustrasi saat Contraflow Diterapkan di Km 72-47 Tol Cikampek Arah Jakarta (Rumondang/detikcom) Foto: Contraflow Diterapkan di Km 72-47 Tol Cikampek Arah Jakarta (Rumondang/detikcom)

Pemerintah akan melakukan berbagai upaya untuk menjaga kelancaran dan ketertiban lalu lintas di masa libur Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 (Nataru). Salah satu caranya adalah contraflow, di mana pihak kepolisian akan melakukan buka-tutup satu lajur berlawanan arah sesuai jadwal dan kondisi lapangan untuk mengurai kepadatan jalan.

Bagi detikers yang hendak keluar kota dan merayakan natal sekaligus berlibur ke luar kota, Auto2000 memberikan tips bagaimana caranya agar bisa aman melewati jalur contraflow.

“Di masa libur Nataru tahun ini, rencananya contraflow akan diterapkan di beberapa titik jalan tol. Kegiatan ini membutuhkan perhatian khusus karena akan berada di lajur milik orang lain. Salah sedikit saja, bisa fatal akibatnya. Untuk itu silakan pelajari tips mengemudi di jalur contraflow berikut ini,” jelas Aftersales Business Division Head Auto2000, Minggu (24/12/2023), Nur Imansyah Tara.

Berikut tips saat hendak melintasi jalur Contraflow:

1. Pelajari Jadwal dan Titik Contraflow

Sebelum melintas, detikers perlu mengetahui jadwal dan lokasi contraflow. Informasi mengenai aturan ini biasanya bisa didapatkan melalui social media atau operator jalan tol. Sebelum lajur lawan-arah pasti sudah ada rambu-rambu yang dipasang.

2. Pintu Keluar Tol Tidak Terlewati

Pada umumnya, jalur contraflow memiliki satu pintu masuk dan satu pintu keluar. Jika pintu gerbang keluar tol sudah terlewat, maka pengendara perlu melanjutkan perjalanan hingga jalur contraflow berakhir dan mencari pintu keluar jalan tol.

Melihat rute contraflow antara KM 47 – KM 87 Jalan Tol Jakarta Cikampek, artinya semua pintu tol antara titik tersebut akan terlewati kalau detikers memilih lajur contraflow. Termasuk interchange menuju Jalan Tol Cipularang tujuan Bandung yang berada di Dawuan KM 67.

3. Waspada bagi Pengguna Jalan Layang Tol MBZ

Jalan Layang Tol MBZ memiliki titik akhir di sekitar KM 47 Jalan Tol Cikampek. Sehingga, ada kemungkinan pengendara tidak bisa pindah ke lajur contraflow mengingat ada potensi tidak bisa memotong masuk ke aksesnya. Anda harus memperhitungkannya kalau ternyata perkiraan ini benar.

4. Persiapan di Lajur Kanan Sebelum Akses ke Contraflow

Ketika sudah mengetahui titik dan lokasi jalur contraflow, maka detikers perlu mempersiapkan kendaraan di lajur kanan. Bersiaplah sekitar 2 km sebelum pintu masuk jalur contraflow supaya tidak kelewatan atau melakukan manuver mendadak yang berbahaya.

Misalnya, jalur contraflow berada di KM 47, maka pengemudi harus bersiap mengambil lajur kanan saat berada di KM 45. Dengan demikian, arus lalu lintas kendaraan lain tidak akan terganggu dan tidak memicu kecelakaan. Nyalakan sein kanan saat jarak dengan akses masuk tinggal 500 meter.

5. Atur Kecepatan Mobil

Mobil tidak boleh terlalu cepat atau terlalu lambat di lajur lawan arah ini. Jika terlalu pelan, akan menghambat lalu lintas. Namun kalau terlalu cepat juga berbahaya mengingat berada di jalur mobil lain dari lawan arah. Idealnya, kecepatan kendaraan di jalur contraflow adalah 60 km/jam.

6. Jaga Jarak Aman

Pengendara harus menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan. Terapkan teori tiga detik untuk menjaga jarak aman. Dengan menjaga jarak aman, dapat membuat AutoFamily mengantisipasi segala kemungkinan.

7. Tidak Dapat Berkunjung ke Posko Siaga 24 Jam Auto2000

Auto2000 mengoperasikan Posko Siaga 24 Jam yang berlokasi di Rest Area Km 57 Tol Jakarta – Cikampek antara 22 Desember 2023 – 1 Januari 2024. Artinya, kalau AutoFamily memilih melewati contraflow dari arah Jakarta, tidak dapat berkunjung ke posko tersebut.

8. Hindari Keluar Jalur Contraflow

Pengendara akan langsung berhadapan dengan kendaraan lain dari arah berlawanan sehingga memiliki tingkat bahaya tinggi. Apabila ada kendaraan yang keluar dari jalur contraflow ataupun sebaliknya, tentu sangat berbahaya.

9. Perhatikan Kondisi Sopir dan Penumpang

Metode safety driving perlu diterapkan selama melintasi jalur lawan-arah. Yang terutama adalah jangan main ponsel atau hal yang mengalihkan perhatian. Fokus dan waspada dengan melihat ke arah depan, sisi kanan dan kiri lewat spion, dan sesekali melihat ke arah belakang.

Selain itu, pastikan AutoFamily dalam kondisi prima dan tidak mengantuk agar lebih waspada saat hendak memasuki jalur contraflow yang berjarak sekitar 40 km itu. Pastikan pula penumpang tidak ada kebutuhan ke toilet dan bahan bakar mencukupi.

10. Mobil Dalam Kondisi Sehat

Karena hanya memanfaatkan satu lajur jalan dan tidak bisa kembali ke lajur normal, posisi berhenti mobil AutoFamily yang mogok akan langsung memblokade arus lalu lintas, bahkan bisa berhenti total jika tidak ada solusinya.

Pastikan mobil dalam kondisi sehat sebelum memutuskan untuk masuk ke jalur ini. Jangan memaksakan untuk melewatinya kalau terdeteksi ada potensi masalah. Sebaiknya tetap lewat jalur normal dan berkunjung ke Posko Siaga 24 Jam Auto2000 di Rest Area KM 57 untuk pemeriksaan.

“Berkendara di jalur contraflow membutuhkan mobil dan pengemudi yang sehat dan andal. Untuk itu persiapkan fisik sebelum pergi libur Nataru dan pastikan mobil dalam kondisi sehat supaya tidak memicu masalah. Silakan berkunjung ke Posko Siaga 24 Jam Auto2000 buat pengendara yang ingin servis berkala dan mengecek kondisi mobil dengan benefit gratis TMO Wiper Fluid,” tutup Nur Imansyah Tara.

Urusan Toyota lebih mudah, sejalan dengan momen Liburan Nataru Auto2000 mengoperasikan Posko Siaga 24 Jam untuk mendampingi perjalanan libur Nataru pelanggan. Sebagai bagian dari Holiday Campaign Program, Posko Siaga 24 Jam akan beroperasi antara 22 Desember 2023 – 1 Januari 2024 di lokasi berikut ini:

• Posko Siaga Cikampek (Rest Area Km 57 Tol Jakarta – Cikampek)
• Posko Siaga Probolinggo (Rest Area Utama Raya Tol Trans Jawa)
• Posko Siaga Banten (SPBU 34.42409 Banten)

(lth/rgr)

Sumber : oto.detik.com

December 2, 2025
Apa Itu Kiprok? Ini Fungsi dan Ciri-cirinya Saat Sudah Rusak
Jakarta –

Sepeda motor terdiri dari banyak macam komponen, salah satunya adalah kiprok. Peranti yang satu ini memiliki fungsi penting bagi sistem kelistrikan motor.

Sama seperti komponen motor lainnya, seiring penggunaan kiprok lama-lama akan rusak dan harus diganti. Jika kamu tak segera mengganti kiprok, hal ini dapat mempengaruhi kelistrikan sepeda motor.

Lantas, apa fungsi kiprok di sepeda motor? Lalu seperti apa ciri-ciri jika kiprok sudah mulai rusak? Simak pembahasannya dalam artikel ini.

Fungsi Kiprok

Kiprok atau disebut rectifier regulator adalah komponen kelistrikan di sepeda motor yang memiliki peran krusial. Mengutip laman Suzuki, kiprok berpengaruh besar terhadap keawetan aki motor.

Fungsi utama kiprok adalah menstabilkan arus dan tegangan yang mengalir dan selanjutnya dialihkan ke aki. Apabila arus listrik ke aki terlalu besar, hal ini menyebabkan over charge.

Begitu pun dengan arus yang mengalir ke aki terlalu kecil, hal tersebut menyebabkan aki jadi mudah tekor. Oleh sebab itu, tegangan dan arus yang mengalir ke aki perlu seimbang.

Fungsi lain dari kiprok adalah mengubah arah arus menjadi satu arah. Jadi, arus AC (Alternating Current) yang dihasilkan oleh spul kemudian diubah menjadi arus DC (Direct Current). Hal ini terjadi karena arus yang masuk ke aki harus dalam keadaan arus DC.

Kiprok juga berfungsi untuk menstabilkan arus ke lampu sepeda motor. Apabila arus yang masuk terlalu berlebih, kiprok dapat mengaturnya secara otomatis agar lampu tidak mudah putus.

Komponen di Dalam Kiprok

Dilansir laman Astra Motor, kiprok terdiri dari berbagai macam komponen di dalamnya, yaitu:
- Resistor
- Dioda
- IC
- Transistor
Komponen tersebut menjadi penghubung dengan spul dan mengarahkan arus listrik. Apabila terdapat kerusakan di kiprok, hal ini dapat mempengaruhi kelistrikan sepeda motor.

Ciri-ciri Kiprok Sudah Rusak

Seperti komponen motor lainnya, seiring waktu kiprok dapat mengalami kerusakan. Hal tersebut disebabkan oleh sejumlah faktor, seperti kurang perawatan atau memang sudah aus sehingga perlu diganti.

Namun, banyak pengendara yang kurang ngeh kalau kiprok sudah rusak. Lantas, apa ciri-ciri kiprok mulai rusak? Simak di bawah ini:

1. Lampu Motor Beberapa Kali Mati

Ciri-ciri kiprok sudah rusak yang pertama adalah lampu motor beberapa kali mati. Biasanya, kondisi ini terjadi saat kamu tengah melaju dalam kecepatan tinggi. Alhasil, kiprok tidak bisa membatasi tegangan arus yang masuk ke lampu dan akhirnya menyebabkan lampu putus.

2. Sepeda Motor Tiba-tiba Mogok

Apabila sepeda motor tiba-tiba mogok, hal ini bisa disebabkan oleh kiprok yang sudah rusak. Sebab, kiprok yang berfungsi mengalirkan arus listrik ke aki sudah tidak optimal, sehingga tegangan aki menjadi drop dan sepeda motor bisa mogok bahkan mati total.

3. Komponen Aki Tekor

Tanda-tanda selanjutnya adalah komponen aki sudah tekor. Ketika komponen kelistrikan rusak, hal ini membuat input listrik tidak bisa menutup kelistrikan motor secara sempurna.

Dampaknya, listrik di dalam baterai menjadi terkuras sehingga menyebabkan aki jadi drop. Alhasil, kamu akan kesulitan untuk menyalakan motor, lampu terlihat redup, dan klakson yang mengeluarkan suara sember.

Tak hanya aki yang tekor, kondisi ini juga terjadi akibat kiprok sudah rusak. Maka dari itu, bila terjadi masalah di kelistrikan jangan terburu-buru mengganti aki, sebaiknya cek dahulu komponen kiprok apakah masih bagus atau sudah aus.

Itu dia fungsi kiprok pada sepeda motor serta ciri-cirinya saat sudah rusak. Semoga artikel ini dapat membantu detikers agar selalu merawat kiprok.

(ilf/fds)
Sumber : oto.detik.com
December 2, 2025
Tips Mengemudi Aman di Jalur Contraflow

Jakarta –

Pemerintah melakukan berbagai upaya untuk menjaga kelancaran dan ketertiban lalu lintas di masa libur Natal 2023 dan Tahun Baru 2024 (Nataru). Salah satu caranya adalah contraflow, di mana pihak kepolisian akan melakukan buka-tutup satu lajur berlawanan arah sesuai jadwal dan kondisi lapangan untuk mengurai kepadatan jalan. Gimana cara aman mengemudi di jalur contraflow.

Dijelaskan Auto2000 dalam keterangan resminya, ada beberapa tips mengemudi aman saat melewati jalur contraflow. Apa saja?

1. Pelajari Jadwal dan Titik Contraflow

Sebelum melintas, Anda perlu mengetahui jadwal dan lokasi contraflow. Informasi mengenai aturan ini biasanya bisa didapatkan melalui social media atau operator jalan tol. Sebelum lajur lawan-arah pasti sudah ada rambu-rambu yang dipasang.

2. Pintu Keluar Tol Tidak Terlewati

Pada umumnya, jalur contraflow memiliki satu pintu masuk dan satu pintu keluar. Jika pintu gerbang keluar tol sudah terlewat, maka Anda perlu melanjutkan perjalanan hingga jalur contraflow berakhir dan mencari pintu keluar jalan tol.

Melihat rute contraflow antara KM 47 – KM 87 Jalan Tol Jakarta Cikampek, artinya semua pintu tol antara titik tersebut akan terlewati jika Anda memilih lajur contraflow. Termasuk interchange menuju Jalan Tol Cipularang tujuan Bandung yang berada di Dawuan KM 67.

3. Waspada bagi Pengguna Jalan Layang Tol MBZ

Jalan Layang Tol MBZ memiliki titik akhir di sekitar KM 47 Jalan Tol Cikampek. Sehingga, ada kemungkinan Anda tidak bisa pindah ke lajur contraflow mengingat ada potensi tidak bisa memotong masuk ke aksesnya. Anda harus memperhitungkannya kalau ternyata perkiraan ini benar.

4. Persiapan di Lajur Kanan Sebelum Akses ke Contraflow

Ketika sudah mengetahui titik dan lokasi jalur contraflow, maka Anda perlu persiapkan kendaraan di lajur kanan. Bersiaplah sekitar 2 km sebelum pintu masuk jalur contraflow supaya tidak kelewatan atau melakukan manuver mendadak yang berbahaya.

Misalnya, jalur contraflow berada di KM 47, maka pengemudi harus bersiap mengambil lajur kanan saat berada di KM 45. Dengan demikian, arus lalu lintas kendaraan lain tidak akan terganggu dan tidak memicu kecelakaan. Nyalakan sein kanan saat jarak dengan akses masuk tinggal 500 meter.

5. Atur Kecepatan Mobil

Mobil tidak boleh terlalu cepat atau terlalu lambat di lajur lawan arah ini. Jika terlalu pelan, akan menghambat lalu lintas. Namun kalau terlalu cepat juga berbahaya mengingat berada di jalur mobil lain dari lawan arah. Idealnya, kecepatan kendaraan di jalur contraflow adalah 60 km/jam.

6. Jaga Jarak Aman

Anda harus menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan. Terapkan teori tiga detik untuk menjaga jarak aman. Dengan menjaga jarak aman, Anda dapat mengantisipasi segala kemungkinan.

7. Hindari Keluar Jalur Contraflow

Mobil Anda akan langsung berhadapan dengan kendaraan lain dari arah berlawanan, sehingga memiliki tingkat bahaya tinggi. Apabila ada kendaraan yang keluar dari jalur contraflow ataupun sebaliknya, tentu sangat berbahaya.

8. Perhatikan Kondisi Pengemudi dan Penumpang

Metode safety driving perlu diterapkan selama melintasi jalur lawan-arah. Yang terutama adalah jangan main ponsel atau hal yang mengalihkan perhatian. Fokus dan waspada dengan melihat ke arah depan, sisi kanan dan kiri lewat spion, dan sesekali melihat ke arah belakang.

Selain itu, pastikan Anda dalam kondisi prima dan tidak mengantuk agar lebih waspada saat hendak memasuki jalur contraflow yang berjarak sekitar 40 km itu. Pastikan pula penumpang tidak ada kebutuhan ke toilet dan bahan bakar mencukupi.

9. Pastikan Mobil Dalam Kondisi Sehat

Karena hanya memanfaatkan satu lajur jalan dan tidak bisa kembali ke lajur normal, posisi berhenti mobil Anda yang mogok akan langsung memblokade arus lalu lintas, bahkan bisa berhenti total jika tidak ada solusinya.

(lua/riar)

Sumber : oto.detik.com

December 2, 2025
Perhatikan Ini Biar Nggak Boncos Kena Denda di Tol saat Liburan Akhir Tahun

Jakarta –

Pengendara yang mengakses jalan tol perlu memperhatikan beberapa hal. Jangan sampai karena kesalahannya sendiri justru bikin rugi. Sebab, ada yang sampai kena tarif jalan tol dua kali lipat.

Jika kamu melakukan road trip akhir tahun melewati jalan tol, ada beberapa hal yang dilarang. Aturan berkendara di jalan tol tertuang di Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 15 Tahun 2005 tentang Jalan Tol. Di Pasal 41 ada sejumlah ayat yang melarang sejumlah aktivitas di jalan tol.

Seperti pada ayat 1 dikatakan (b) lajur kanan hanya diperuntukkan bagi kendaraan yang bergerak lebih cepat dari kendaraan yang berada pada lajur kiri, sesuai kecepatan yang ditetapkan, dan (d) jalan tol tak dapat digunakan untuk menarik/menderek/mendorong kendaraan, kecuali menggunakan penarik/penderek/pendorong yang disediakan oleh Badan Usaha, serta (e) jalan tol tidak dapat digunakan untuk menaikkan/menurunkan penumpang dan/atau barang dan/atau hewan.

Kemudian pada ayat 2 juga disebutkan bahwa bahu jalan hanya boleh (a) digunakan bagi arus lalu lintas pada keadaan darurat, (b) diperuntukkan bagi kendaraan berhenti darurat. Lanjut pada ayat 3 dikatakan bahwa median jalan tol (b) tidak dapat digunakan untuk kepentingan berhenti darurat dan (c) tidak dapat digunakan untuk memotong atau melintas median, kecuali dalam keadaan darurat.

Sementara itu pada Pasal 42 juga diatur secara tegas bahwa di sepanjang jalan tol, pengendara dilarang membuang benda apa pun, baik disengaja, maupun tidak disengaja.

Pengendara juga dilarang putar balik di jalan tol. Kalau melakukan putar balik, ada sanksi denda dua kali tarif tol jarak terjauh.

Aturan larangan putar balik di jalan tol tertuang dalam Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 15 Tahun 2005 tentang Hak dan Kewajiban Pengguna Jalan Tol. Pada Pasal 86 ayat 2 disebutkan, pengguna jalan tol wajib membayar denda sebesar dua kali tarif tol jarak terjauh pada suatu ruas jalan tol dengan sistem tertutup dalam hal:

(a). pengguna jalan tol tidak dapat menunjukkan bukti tanda masuk jalan tol pada saat membayar tol;

(b). menunjukkan bukti tanda masuk yang rusak pada saat membayar tol; atau

(c). tidak dapat menunjukkan bukti tanda masuk yang benar atau yang sesuai dengan arah perjalanan pada saat membayar tol.

Sesuai aturan itu, pengguna jalan tol juga disarankan hanya memakai satu kartu e-toll yang sama saat transaksi di gerbang tol masuk maupun keluar. Jasa Marga melalui buku saku digital mengenai liburan akhir tahun menyarankan, saldo e-toll minimal Rp 500.000 untuk perjalanan Jakarta-Semarang dan minimal Rp 1 juta untuk perjalanan Jakarta-Surabaya.

Batas Kecepatan

Selain larangan-larangan itu, pengendara di jalan tol juga dilarang memacu kendaraan melebih batas kecepatan yang sudah ditetapkan. Batas kecepatan kendaraan diatur di dalam Undang-Undang nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Lebih detailnya tercantum dalam pasal 21, dijelaskan batas kecepatan ditentukan berdasarkan kawasannya.

Khusus untuk jalan bebas tol, batas kecepatan paling rendah ditetapkan dengan batas absolut 60 km/jam dalam kondisi arus bebas dan paling tinggi 100 km/jam. Penetapan batas kecepatan itu sudah memperhitungkan berbagai faktor seperti frekuensi kecelakaan, fatalitas, kondisi permukaan jalan, serta usulan masyarakat.

Perlu diketahui, di beberapa ruas jalan tol sudah terdapat kamera ETLE yang bisa membaca kecepatan kendaraan. Jika kecepatan melebihi batas maksimal, siap-siap ‘surat cinta’ dari kepolisian akan dikirimkan ke rumah. Dendanya lumayan, sesuai Undang-Undang No. 22 Tahun 2009, jika melanggar bats kecepatan maka akan dikenakan sanksi denda maksimal Rp 500 ribu.

(rgr/lth)

Sumber : oto.detik.com

December 2, 2025
Helm Premium Juga Ada Masa Pakainya, 5 Tahun Harus Ganti

Jakarta –

Meski harganya lebih mahal, namun helm premium seperti buatan Arai ternyata ada masa pakainya. Sehingga, ketika sudah sampai batas waktunya, pemilik disarankan tak lagi memakainya.

Chief Executive Officer (CEO) Arai Indonesia, Eric Saputra mengatakan, helm premium buatan Arai punya masa pakai lima tahun. Namun, patokannya bukan dari tahun pembelian, melainkan tahun pembuatan yang tertera pada tag produk di bagian dalam.

“Sebenarnya ada masa pakainya. Jadi kurang lebih lima tahun dari tahun pembuatannya,” ujar Eric Saputra saat menjawab pertanyaan detikOto di Bintaro, Jakarta Selatan.

Helm Arai punya masa pakai. Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

Lebih jauh, Eric mengingatkan, helm premium bisa saja diganti lebih awal sebelum masa pakainya mencapai lima tahun. Kondisi itu terjadi saat pengaman kepala tersebut mengalami benturan hebat hingga mengubah bentuk aslinya.

Dia menjelaskan, helm yang sudah pernah terkena benturan, kemudian di-repair total, kondisinya tetap tak ideal untuk dipakai harian atau balapan. Itulah mengapa, kata dia, pada suatu kejuaraan balap, panitia mengecek helm pebalap hingga ke bagian terdalam.

“Dulu pernah ada pebalap saya yang pakai helm Arai. Dia ikut AARC dan helmnya nggak lolos karena ada bekas retak di bagian dalam,” terangnya.

Helm Arai RX7X Nakano Shuriken Gold Foto: Septian Farhan Nurhuda/detik.com

Eric menegaskan, sekalipun helm tak pernah jatuh dan jarang dipakai, pemilik harus tetap menggantinya ketika sudah lima tahun. Sebab, ada beberapa bagian di area dalam yang secara fungsi sudah berkurang.

“Sebenarnya seperti itu, karena di dalamnya sudah ada konsumsi seperti busa dan area lain yang (secara perlindungan) berkurang,” ungkapnya.

Ketika sudah mencapai lima tahun dan kondisi helm dirasa masih cukup baik, Eric menyarankan pemilik untuk memajangnya saja di rumah. Biarkan helm tersebut menjadi barang koleksi yang sedap dipandang dari dekat.

“Kalau sudah lebih dari lima tahun, boleh disimpan tapi sebagai collectible item saja, bukan untuk dipakai track day dan penggunaan sehari-hari. Soalnya, helm kan barang safety,” kata dia.

(sfn/dry)

Sumber : oto.detik.com

December 2, 2025
Tips Mencegah Mobil Overheat yang Belum Orang Tahu

Jakarta –

Ketika sedang menghadapi kemacetan yang parah, mobil bisa mengalami overheat dan mogok. Overheat merupakan kondisi ketika panas mesin melebihi batas ukuran normal.

Adapun penyebab dari overheat di antaranya yaitu sirkulasi air radiator yang kurang lancar akibat karat, sambungan atau pegas tutup radiator yang tidak berfungsi hingga motor kipas yang mendinginkan radiator melemah. Untuk memastikan kondisi kendaraan tetap prima dan tidak terjadi overheat, ada beberapa tips yang perlu kamu simak.

Tips Mencegah Mobil Overheat yang Belum Orang Tahu

Mungkin banyak pengendara yang belum mengetahui tips mencegah mobil overheat. Mengutip laman Wuling, Suzuki dan Auto2000, berikut hal-hal yang bisa kamu lakukan:

1. Periksa Selang dan Tutup Radiator

Tips pertama adalah mengecek selang dan juga tutup radiator mobil. Selang radiator harus diganti jika kondisinya sudah mengeras dan tidak lentur saat ditekan.

Periksa juga karet pada tutup radiator. Jika kondisinya mengeras, maka akan mengakibatkan air pendingin mesin keluar radiator tidak melalui tabung resevoir.

2. Periksa Upper Tank dan Lower Tank

Periksa upper tank dan lower tank, terutama yang terbuat dari plastik. Letaknya berdekatan dengan mesin yang panas, sehingga upper tank sering mengalami retak dan mengalami bocornya air radiator.

3. Pastikan Kipas Pendingin Berfungsi dengan Maksimal

Kipas radiator berfungsi untuk mendinginkan radiator. Tujuannya adalah agar proses pendinginan bisa berjalan maksimal.

Apabila kipas tidak berjalan dengan maksimal, maka radiator akan mudah panas dan menyebabkan mesin mudah overheat. Jadi, pastikan putaran kipas pendingin maksimal. Jika terdapat gejala tak normal, minta bantuan mekanik untuk memeriksanya.

4. Kontrol Radiator

Jika mesin dibiarkan dalam kondisi menyala, air radiator bisa panas dan berisiko menguap. Terlebih jika AC menyala, kemungkinan mesin overheat akan semakin tinggi.

Sehingga, kamu perlu mengontrol air radiator dalam batas maksimal. Sebaiknya gunakan air khusus radiator.

Kemudian, pastikan sirkulasi air radiator lancar. Ketika mengecek radiator, pastikan pula mesin kendaraan dalam kondisi dingin. Jika tutup radiator dibuka saat mesin dalam keadaan panas, air radiator akan menyembur. Hati-hati!

5. Periksa Ketinggian Oli

Oli berfungsi melumasi mesin-mesin yang bergesekan dan mendinginkan mesin. Pastikan kondisi oli mesin sesuai. Kamu bisa mengukur ketinggiannya dengan oli stick.

6. Periksa Kondisi V-Belt

Periksa v belt yang memutar water pump pada mobil. Jika kondisinya sudah nampak retak, maka segera ganti.

7. Menggunakan Radiator Coolant

Ketika tidak diberi radiator coolant, biasanya air radiator akan berwarna kuning. Hal ini disebabkan oleh reaksi antara air yang dipanaskan dan logam. Larutan logam sering menjadi kerak yang kemudian menyumbat saluran radiator.

8. Pastikan Kabin Mobil Nyaman

Periksa kondisi filter kabin agar evaporator tidak mudah kotor dan gagal membuat dingin udara kabin. Bersihkan kondensor di depan ruang mesin dari kotoran yang menghambat pelepasan panas freon. Selebihnya kamu bisa menyerahkan tugas perawatan AC kepada bengkel resmi.

Itulah beberapa tips mencegah mesin mobil overheat yang mungkin belum kamu ketahui. Semoga informasi ini bermanfaat ya.

(elk/row)

Sumber : oto.detik.com

December 2, 2025
Mau Liburan Tahun Baru 2024? Simak Tips Aman Lewat Tol Layang MBZ

Jakarta –

Jalan-jalan liburan ke luar kota jelang Tahun Baru 2024 perlu persiapan matang. Mulai dari kondisi fisik pengendara penumpang, kemudian kondisi mobil, harus dipersiapkan dengan matang. Selain itu, perlu juga memahami rute-rute jalan yang akan dilalui. Nah di sini salah satunya dam yang sudah familiar adalah trek Jalan Tol Layang Jakarta-Cikampek (Japek) II (Elevated) atau biasa disebut Jalan Tol Layang Sheikh Mohamed Bin Zayed (MBZ).

Anda perlu paham, bagaimana kondisi jalan tersebut, serta apakah ada potensi masalah yang bisa dialami ketika mengemudi di jalur tersebut. Mulai dari waspada tabrakan beruntun atau ban pecah di tengah jalan.

“Jalan tol layang MBZ menjanjikan waktu tempuh lebih cepat karena terpisah dengan kendaraan umum yang besar dan lambat di bawahnya. Namun, ada beberapa hal wajib perhatikan saat berkendara di jalan tol dengan panjang sekitar 36 km ini karena tak ada akses untuk mobil turun, kontur jalan naik-turun, tanpa rest area, dan lajur terbatas,” jelas Nur Imansyah Tara selaku Aftersales Business Division Head Auto2000.

Ini tips aman lewat jalan tol layang MBZ selama liburan Tahun Baru 2024:

1. Jaga Kondisi Mobil dan Jangan Ragu Mengalihkan Jalur

Cek kondisi mobil seperti ban dan mesin. Kalau merasa ada masalah seperti bunyi-bunyian aneh, panel indikator nyala, atau hal-hal tak biasa lainnya, sebaiknya lewat jalan tol biasa di bawahnya sehingga tak menyulitkan kalau benar-benar mogok.

2. Persiapan Pengemudi dan Penumpang

Mengemudi jarak jauh di atas jalan tol MBZ butuh kewaspadaan dan fokus yang tinggi terkait kondisi lingkungan. Seperti angin yang berembus kencang dan kontur jalan naik turun dengan sambungan antar bagian jalan tol yang terasa mengganggu.

Lalu Anda tidak bisa istirahat atau berganti pengemudi karena bahu jalan yang sangat terbatas dan tidak ada rest area. So, pastikan pengemudi dalam kondisi fit. Tidak kalah penting adalah memperhatikan kebutuhan penumpang karena tidak bisa toilet rest.

3. Jangan Sampai Kehabisan Bensin

Sebagai gambaran, pengguna dari arah Jakarta yang membutuhkan bahan bakar, SPBU terdekat tersedia di Km 57 arah Cikampek. Artinya, Anda baru akan menemukan pom bensin setelah mengemudi sejauh sekitar 46 km. Pastikan posisi indikator bensin minimal seperempat supaya tidak kehabisan BBM.

4. Hati-hati Angin Kencang dari Samping

Salah satu risiko jalan tol ini adalah angin samping. Tetap tenang dan jangan memutar kemudi secara tiba-tiba kalau terasa ada side wind. Perlahan, kurangi kecepatan, serta arahkan kemudi ke arah yang benar sesuai garis marka jalan. Hindari pengereman karena akan membuat mobil sulit dikendalikan dan berisiko tabrakan beruntun.

5. Jaga Jarak Aman

Bahu jalan di jalan tol ini sangat terbatas dan langsung bertemu pagar kalau butuh manuver menghindar. Beri jeda dengan kendaraan di depan, sehingga memiliki ruang yang cukup untuk bertindak kalau mereka bermasalah akibat angin samping atau kendala lainnya.

6. Patuh Batas Kecepatan

Batas kecepatan Anda disarankan untuk mengikuti batas maksimum dan minimum yang diperbolehkan regulasi, bila di bawah itu gunakan lajur sebelah kiri. Aturan kecepatan sangat ketat mengingat kondisi jalan yang rawan kecelakaan karena ketinggian dan kontur jalan naik-turun bahkan berliku.

Anda wajib mewaspadai sambungan antar bagian jembatan yang dapat berbahaya jika dilewati dengan kecepatan tinggi. Beberapa kasus mengakibatkan mobil lompat atau ban bocor karena terkena sambungan dari besi.

7. Dilarang Mengemudi di Bahu Jalan

Kecuali darurat, Anda tidak boleh berhenti di bahu jalan karena lahannya terbatas. Apalagi kalau sampai mengemudi dengan kecepatan tinggi untuk menyalip mobil lain di lajur utama. Kontur jalan naik-turun dan sambungan antar jembatan akan membuat mobil sulit dikendalikan dan berisiko kecelakaan.

(lua/riar)

Sumber : oto.detik.com

December 2, 2025
Tips Touring Liburan Akhir Tahun 2023, Jaga Kondisi Fisik dan Motor

Jakarta –

Momen libur panjang akhir tahun 2023 kerap dimanfaatkan bikers untuk touring menuju ke tempat-tempat destinasi wisata. Agar kenyamanan berkendara motor tetap terjaga, pengendara perlu memperhatikan sejumlah poin sebagai berikut dari Main Dealer Yamaha Thamrin Brothers:

1. Kondisi pengendara dan sepeda motor

Untuk pengendara agar menjaga daya tahan tubuh dan beristirahat yang cukup agar kondisi badan sehat, bugar dan fokus ketika berkendara. Selain itu juga cek kondisi motor dalam keadaan baik untuk digunakan, mencakup kondisi rem, rantai, aki, oli, ban, dan lampu-lampu.

2. Gunakan kelengkapan riding gear

Pengendara wajib menggunakan riding gear lengkap untuk mendukung keselamatan berkendara, meliputi jaket, sarung tangan, helm, sepatu tertutup. Juga menghadapi andai hujan turun, disarankan menyiapkan jas hujan setelan dan sepatu karet.

3. Pahami rute berkendara

Kenali dan pahami rute yang akan ditempuh dan kondisi jalan. Dengan begitu juga membantu untuk mengetahui estimasi berkendara. Selain itu, hindari rute yang tidak aman atau berbahaya, terutama pada malam hari. Jika perlu, touring lah secara berkelompok.

4. Bawa barang sesuai kapasitas sepeda motor

Disarankan membawa barang sesuai kapasitas sepeda motor, upayakan yang menjadi prioritas. Dengan begitu turut mendukung menjaga kenyamanan berkendara. Jika Anda ingin membawa beban lebih, bisa memasang komponen boks, baik top box maupun side box.

(lua/riar)

Sumber : oto.detik.com

December 2, 2025
Perawatan Warna Doff pada Bodi Kendaraan, Jangan Salah!
Jakarta –

Perawatan warna doff pada bodi sepeda motor dan mobil berbeda dengan perawatan pada warna mengkilap/glossy. Jika salah menggunakan sampo atau salah melakukan penanganan, maka cat pada bodi akan rusak.

Simak dulu berbagai tips perawatan warna doff dalam artikel ini. Ketahui juga apa itu warna doff dan perbedaan sampo khusus warna doff dibandingkan sampo biasa.

Tips Perawatan Warna Doff

Berikut ini tips perawatan warna doff untuk bodi kendaraan agar tetap awet, seperti dilansir dari situs drbeasleys.com:

Hal yang Perlu Dilakukan dalam Merawat Warna Doff

1. Lakukan Perawatan Preventif

Gunakan pelindung cat untuk mencegah noda, pemudaran akibat UV, dan kerusakan akibat kontaminan lingkungan. Ini penting karena warna doff tidak boleh dipoles.

2. Cuci Teratur dengan Tangan

Cucilah kendaraan menggunakan tangan. Menggunakan tangan adalah cara paling efektif untuk menjaga permukaan tetap bersih. Bersihkan dengan teratur 2-4 minggu sekali.

3. Gunakan Produk Khusus untuk Warna Doff

Mungkin Anda tergoda untuk menggunakan produk perawatan mobil standar yang sudah Anda miliki, tetapi hasil akhir matte/doff adalah pekerjaan cat khusus, dan untuk merawatnya, Anda memerlukan produk khusus.

4. Bersihkan Kotoran di Sela Pencucian

Di sela pencucian, bersihkan kotoran-kotoran yang tidak mudah hilang, seperti kotoran burung atau serangga menempel. Jangan biarkan kotoran ini menempel terlalu lama karena bisa merusak lapisan pelindung dan cat di bawahnya.

5. Pakai Handuk Mikrofiber

Gunakan handuk atau lap mikrofiber yang lembut dan bersih dan sarung tangan pencuci. Kain yang kasar dapat menggores lapisan cat.

6. Jadwalkan Pelapisan Doff

Jika perawatan warna doff dilakukan dengan baik, maka lapisan doff bisa bertahan sampai 2 tahun. Tapi jika kendaraan sering dipakai, sering diparkir di tempat panas, atau terpapar iklim yang keras, disarankan untuk menjadwalkan ulang setahun sekali.

Hal yang Tidak Boleh Dilakukan dalam Merawat Warna Doff

1. Jangan Memoles atau Waxing

Jangan pernah memoles atau waxing dengan lilin, atau pelapis apa pun yang dirancang untuk membuat permukaan lebih mengkilap. Produk-produk ini bisa menyebabkan bintik mengkilap yang tidak dapat dipulihkan.

2. Jangan Gunakan Mesin Pemoles

Mesin pemoles biasa digunakan untuk bodi mengkilap. Tapi untuk warna doff, ini justru akan merusak hasil akhir.

3. Jangan Mencuci Mobil di Pencucian Otomatis

Pencuci mobil otomatis dapat merusak lapisan matte, karena sikatnya yang berputar secara mekanis bisa menyebabkan goresan dan lecet yang tidak dapat dihilangkan.

4. Jangan Pakai Deterjen Pencuci Piring

Jangan pakai sampo untuk bodi mengkilap, apalagi jika menggunakan deterjen pencuci piring. Sabun ini dapat mengeringkan cat.

Apa Itu Warna Doff?

Selain tips, kamu juga harus paham apa sebenarnya warna doff itu. Dikutip dari autoexpress.co.uk, bodi kendaraan umumnya menggunakan warna mengkilap, sekalipun itu warna hitam. Sementara warna doff atau matte adalah warna yang tidak mengkilap atau menghalangi pantulan cahaya.

Bagaimana cara kerjanya? Lapisan doff jika dilihat dengan mikroskop maka akan terlihat tidak beraturan atau kasar seperti banyak gunung dan lembah. Ini membuat cahaya memantul tidak beraturan dan menyerap cahaya.

Berbeda dengan glossy yang permukaannya rata sehingga cahaya memantul secara teratur dan membuat bodi kendaraan terlihat mengkilap.

Memilih Sampo untuk Perawatan Warna Doff

Memilih sampo atau sabun cuci untuk perawatan warna doff pada bodi kendaraan sebetulnya tidak sulit. Banyak produk yang sudah mencantumkan keterangan bahwa sampo tersebut digunakan untuk warna doff.

Namun kalian tetap harus perhatikan beberapa hal. Dikutip dari situs Astra Motor, inilah tips memilih sampo atau sabun cuci untuk perawatan warna doff:
- Gunakan sampo atau sabun cuci khusus untuk kendaraan dan untuk warna doff atau matte.
- Pastikan sampo atau sabun cuci itu tidak mengandung wax. Wax berfungsi membuat bodi semakin mengkilap.
- Perhatikan kandungan pH atau tingkat keasaman. Yang disarankan adalah pH 7 yang netral karena aman untuk bodi dan kulit tangan. Jika pH lebih rendah (asam) maka bisa merusak cat, sedangkan pH lebih tinggi (basa) bisa merusak kulit.
Demikian tadi beberapa tips perawatan warna doff pada bodi motor maupun mobil. Pastikan menggunakan produk yang benar dan penanganan yang tepat agar warna doff pada kendaraan kesayanganmu tetap awet.

(bai/inf)
Sumber : oto.detik.com
December 2, 2025
Ini Perbedaan Oli Mesin dan Oli Gardan pada Motor Matic

Jakarta –

Oli punya fungsi krusial pada sepeda motor matic. Namun, detikers perlu tahu bahwa ada dua jenis oli yang dipakai pada skutik, yakni oli mesin dan oli gardan.

Keduanya memiliki fungsi utama yang sama, yakni sebagai pelumas dan pelindung komponen di motor matic. Akan tetapi, kedua oli tersebut memiliki cara kerja yang berbeda.

Lantas, apa perbedaan antara oli mesin dan oli gardan? Simak pembahasannya secara lengkap dalam artikel ini.

Oli Mesin

Mengutip laman Astra Honda Motor, oli jenis ini berfungsi sebagai pelumas untuk komponen mesin. Hal ini membantu meminimalisir gesekan sekaligus membuat tarikan lebih ringan, sehingga mesin dapat bekerja secara optimal.

Nah, oli mesin terbagi lagi ke dalam dua jenis sesuai sertifikasi JASO (Japanese Automotive Standards Organization), yakni JASO MA dan JASO MB.

JASO MA digunakan pada sepeda motor kopling basah (komponen kopling yang terendam oli mesin) seperti motor sport dan cub. Sedangkan JASO MB dipakai untuk sepeda motor kopling kering (komponen kopling tidak terendam oli mesin) seperti pada motor matic.

Lalu, oli mesin juga memiliki standar kekentalan yang bertuliskan kode SAE atau Society of Automotive Engineer. Kode tersebut merupakan standar indeks kekentalan oli secara global.

Standar lainnya pada oli mesin adalah API (American Petroleum Institute). Institusi ini mengatur penetapan kualitas tingkat kemampuan oli untuk menjaga performa mesin, sehingga spesifikasi oli yang dipilih sesuai dengan jenis sepeda motor.

Oli Gardan

Oli gardan atau disebut oli transmisi berfungsi sebagai pelumas pada bagian transmisi motor matic. Selain melindungi, oli gardan juga mengoptimalkan kinerja komponen Continuously Variable Transmission (CVT), seperti gear, roller, dan bearing.

Oli gardan dirancang untuk melumasi gear ratio pada sistem transmisi yang bekerja dalam kecepatan tinggi dan menerima beban torsi besar. Dengan begitu, komponen jadi nggak mudah aus akibat terjadi gesekan.

Kapan Harus Mengganti Oli Mesin dan Oli Gardan?

Masih banyak pemilik motor matic yang bingung kapan harus mengganti oli mesin dan oli gardan. Alhasil, mereka lupa untuk mengganti oli dan menyebabkan mesin jadi rusak.

Sebenarnya, detikers wajib mengutamakan penggantian oli mesin terlebih dahulu yang dilakukan setiap 1.500 km sampai 2.000 km atau 2 bulan sekali. Bila kamu menggunakan sepeda motor setiap hari dengan jarak cukup jauh, kemungkinan besar bisa sebulan sekali mengganti oli mesin.

Sementara itu, untuk penggantian oli gardan dapat dilakukan pada interval 8.000 km sampai 10.000 km sekali. Atau lebih mudahnya, detikers bisa menerapkan sistem 2:1. Jadi, setelah 2 kali penggantian oli mesin baru setelah itu servis selanjutnya turut mengganti oli gardan.

Itu tadi pembahasan mengenai perbedaan oli mesin dan oli gardan serta kapan harus mengganti kedua jenis oli tersebut. Semoga artikel ini dapat membantu detikers.

(ilf/fds)

Sumber : oto.detik.com

December 2, 2025