Tag: ojek

  • Hujan-hujan di Bandung, Jajan Bakso Kekinian Dulu di Arcamanik

    Hujan-hujan di Bandung, Jajan Bakso Kekinian Dulu di Arcamanik

    Bandung

    Di tengah cuaca Bandung yang sering hujan, saatnya untuk jajan bakso kekinian di daerah Arcamanik yang sayang dilewatkan.

    Maraknya kuliner bakso yang bertebaran di Kota Bandung, membuat wisatawan punya banyak pilihan. Salah satunya adalah Bakso Sedjahtera dengan cita rasa yang khas dan tak terlupakan.

    Berlokasi di kawasan Arcamanik, warung bakso ini telah menjadi primadona warga setempat. Warung kekinian menawarkan kelezatan bakso dengan kuah misdasem yang begitu menggoda.


    Keistimewaan Bakso Sedjahtera terletak pada tekstur baksonya yang kenyal, namun tetap lembut di mulut. Kuah kaldu yang disajikan memiliki cita rasa gurih alami tanpa penyedap, hasil dari proses perebusan tulang sapi pilihan.

    Setiap mangkuk bakso dilengkapi dengan mie kuning, bihun, dan sayuran segar yang menambah kesempurnaan hidangan.

    “Rasanya konsisten enak, apalagi kuahnya misdasem, gurih. Baksonya juga besar-besar dan dagingnya kerasa banget, menunya juga variatif, saya paling suka bakso begah sih,” ungkap Sari, salah satu pelanggan Bakso Sedjahtera.

    Menu andalan yang wajib dicoba adalah Bakso selimut jando misdasem yang berisi kombinasi bakso cincang dan jando yang melimpah. Pelengkap berupa tahu walik menambah variasi tekstur dalam satu mangkuk. Harga yang ditawarkan pun cukup bersahabat, mulai dari Rp25.000.

    Yang membedakan Bakso Sedjahtera dengan bakso lainnya adalah konsistensi rasa yang selalu terjaga. Setiap mangkuk disajikan dengan penuh kehati-hatian, memastikan setiap pelanggan mendapatkan pengalaman makan yang memuaskan. Tidak heran jika banyak pelanggan yang rela antri, terutama di jam makan siang dan makan malam.

    “Yang bikin saya suka di sini tuh porsinya pas banget, terus yang paling penting, tempatnya bersih dan pelayanannya ramah, ada playground juga buat anak-anak biar gak rewel. Recommended banget buat yang mau makan bakso enak!” tambah Rudi, pengunjung di lokasi.

    Selain menu bakso Selimut Jando, Bakso Sedjahtera juga menawarkan variasi menu seperti Bakso Iga Mmbludak, Bakso Begah, Bakso Urat Cincang, Bakso Sedjahtera, Bakso Urat Cocok, Mie Yamin dan Bakso Pendekar.

    Ada juga menu baru yaitu Oseng Tulang Rangu, dan sudah disediakan Nasi atau Lontong sebagai makanan beratnya. Gak lupa juga sama minumannya yang jadi favorit pelanggan yaitu Es Teler Abadi.

    Untuk menjaga kualitas, warung ini menggunakan daging sapi segar yang dipilih langsung setiap harinya. Proses pengolahan yang higienis dan bahan-bahan berkualitas menjadi standar yang tak bisa ditawar, sehingga pelanggan bisa menikmati hidangan yang tidak hanya lezat tapi juga aman.

    Bakso Sedjahtera buka setiap hari mulai pukul 09.00 hingga 22.00 WIB. Selain menyediakan tempat makan yang nyaman, mereka juga melayani pesan antar melalui berbagai aplikasi ojek online.

    Untuk yang ingin mencoba kelezatan bakso yang satu ini, bisa langsung mengunjungi Jalan Arcamanik Endah No.101, Sukamiskin, Kecamatan Arcamanik, Kota Bandung.



    Sumber : travel.detik.com

  • Doktor ITS Ungkap Strategi Cuan Ojol, Sarankan Langkah Ini

    Doktor ITS Ungkap Strategi Cuan Ojol, Sarankan Langkah Ini


    Jakarta

    Pengemudi ojek online atau driver ojol kini tak jarang menggunakan lebih dari satu aplikasi transportasi daring untuk memenuhi kebutuhan hidup. Merespons fenomena ini, Dr Dyah Herawatie MSi dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) meneliti strategi yang paling mendukung kesejahteraan mitra ojol.

    Melalui studi doktoralnya, Dyah mendapati ada strategi yang dapat dilakukan baik pengemudi ojol maupun perusahaan pemilik ojol untuk memaksimalkan cuan di tengah persaingan antarplatform. Seperti apa?


    Strategi Satu Aplikasi Ojol

    Hasil studi Dyah menunjukkan, strategi cuan terbaik bagi pengemudi yang menggunakan satu aplikasi ojol adalah dengan menerima semua pesanan. Untuk memaksimalkan pendapatan bersih, radius optimal broadcast area (mengabarkan permintaan calon penumpang) maksimal 2-3 km saja dari pengemudi.

    “Meski strategi ini menunjukkan hasil yang baik, intensitas permintaan penumpang juga memengaruhi hasilnya,” ucapnya menggarisbawahi, dikutip dari laman ITS, Kamis (15/10/2025).

    Strategi Dua Aplikasi Ojol

    Sementara itu, strategi pemakaian dua aplikasi bisa diaktifkan terutama saat intensitas permintaan rendah sampai sedang. Strategi dua aplikasi (multi-homing/MH) ini khususnya bermanfaat bagi driver dari platform yang kurang dominan di pasaran, agar bisa memperluas akses layanan penumpang.

    Di samping itu, strategi dua aplikasi juga memungkinkan peningkatan pendapatan bagi driver saat penumpang sepi.

    Pengembangan Model

    Strategi tersebut ditemukan Dyah dari metode pemodelan Agent-Based Modeling & Simulation (ABMS) yang dikombinasikan dengan sistem informasi geografis (GIS).Dalam model ini, pemilik platform bisa memodelkan perilaku mengemudi dan penumpang secara realistis dan dinamis.

    “Keduanya juga dapat menyimulasikan sejumlah skenario paling menguntungkan bagi pengemudi ojol,” ucapnya.

    Model ini juga termasuk aspek strategi reaktif driver, model jelajah, dan radius broadcast area yang diterapkan oleh platform. Simulasi ketiganya dapat dipelajari untuk melihat bagaimana dampak perubahan strategi terhadap keuntungan; serta efisiensi layanan bagi perusahaan pemilik platform, pengemudi ojol, maupun penumpang.

    Untuk mengecek manfaat strategi pada satu aplikasi maupun dua aplikasi, Dyah membuat skenario platform tunggal dan skenario persaingan dua platform.

    “Tahap berikutnya akan berfokus pada analisis lebih mendalam tentang pengaruh multi-homing terhadap keuntungan pengemudi, platform, dan struktur pasar,” paparnya.

    Ia menambahkan, model ride hailing ini akan dikembangkan lagi untuk menguji berbagai proporsi pengemudi, variasi permintaan, dan strategi kompetisi dua platform.

    Dikutip dari laman ITS, studi alumnus Statistika ITS 1987 ini dinilai dapat menjadi wawasan perumusan kebijakan pemerintah terkait manajemen persaingan dan praktik multi-homing ojol yang adil dan berkelanjutan. Di samping itu, pemodelan ini dapat menjadi dasar perancangan strategi operasional dan pengelolaan risiko dari MH yang lebih baik.

    (twu/nwk)



    Sumber : www.detik.com