Blog

  • Pedoman Peringatan Hari Sumpah Pemuda ke-97 Tahun 2025

    Pedoman Peringatan Hari Sumpah Pemuda ke-97 Tahun 2025

    Jakarta

    Hari Sumpah Pemuda (HSP) ke-97 akan diperingati pada tanggal 28 Oktober 2025. Dalam rangka menyambut dan menyemarakkannya, Kementerian Pemuda dan Olahraga (Kemenpora) telah merilis pedoman pelaksanaan peringatan Hari Sumpah Pemuda.

    Pedoman pelaksanaan peringatan Hari Sumpah Pemuda ke-97 tahun 2025 dari Kemenpora ini memuat informasi seputar latar belakang, tema dan logo peringatan, program dan kegiatan perayaan, hingga ketentuan penyelenggaraannya.

    Untuk mengetahui lebih lanjut, berikut rangkuman isi dan informasi untuk mengunduh dokumen resminya.

    Tema dan Logo Peringatan

    Tema Hari Sumpah Pemuda ke 97 Tahun 2025 adalah: “Pemuda Pemudi Bergerak, Indonesia Bersatu.” Tema ini mengandung pesan bahwa kejayaan Indonesia di masa depan harus diwujudkan melalui kolaborasi lintas elemen bangsa.

    Logo Hari Sumpah Pemuda ke 97 Tahun 2025 sebagai berikut:

    Pedoman Hari Sumpah Pemuda ke-97 Tahun 2025Logo Hari Sumpah Pemuda ke-97 Tahun 2025 (Foto: Dok. Kemenpora RI)

    Ketentuan Penyelenggaraan

    • Peringatan Hari Sumpah Pemuda ke-97 diselenggarakan secara nasional di tingkat pusat, provinsi, kabupaten/kota, kecamatan dan perwakilan RI di luar negeri.
    • Peringatan Hari Sumpah Pemuda ke-97 wajib diselenggarakan oleh lembaga pemerintah dan non-pemerintah, organisasi kepemudaan, LSM, lembaga pendidikan dengan berpedoman pada pedoman pelaksanaan yang dikeluarkan oleh Kemenpora.
    • Peringatan Hari Sumpah Pemuda ke-97 diselenggarakan secara terarah dan terpadu dengan membentuk panitia pada setiap tingkatan, dimulai dari tingkat pusat sampai tingkat daerah.
    • Upacara bendera peringatan Hari Sumpah Pemuda ke-97 dilaksanakan dengan khidmat dan sederhana pada Selasa, 28 Oktober 2025 pukul 08.00 waktu setempat di lokasi masing-masing.

    Berikut lampiran dan link unduh Pedoman Pelaksanaan Peringatan Hari Sumpah Pemuda ke-97 Tahun 2025 yang diterbitkan oleh Kemenpora.

    Tonton juga Video: ‘Selamat Hari Sumpah Pemuda’ Menggema di X

    (wia/imk)



    Sumber : news.detik.com

  • Belajar dari Changi, Kawasan Sekitar Bandara Kertajati Juga Harus Dihidupkan



    Jakarta

    Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati di Kabupaten Majalengka kini sangat sepi. Asosiasi Pengguna Jasa Penerbangan (APJAPI) menyebut perlu adanya kerja sama lintas sektor untuk mengembangkan potensi di sekitar bandara itu, termasuk pariwisata.

    Ketua APJAPI, Alvin Lie, menilai investasi besar dari pembangunan Bandara Kertajati belum mencerminkan hasil yang positif sampai saat ini.

    “Investasinya besar tapi kalau dihitung secara bisnis belum memenuhi harapan, masih jauh dari memenuhi harapan. Tentunya masih banyak potensi-potensi ini yang perlu dibangkitkan untuk menarik partisipasi perusahaan-perusahaan untuk bisnis,” kata Alvin dalam kunjunganya ke BIJB, Senin (20/10/2025).


    Alvin mengatakan, yang bisa memberi dampak positif bagi ekosistem Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) di Kertajati bukan hanya bandara itu sendiri, tetapi juga kawasan di sekitarnya. Dia mencontohkan Bandara Changi di Singapura sebagai contoh bandara yang berkembang bersama lingkungannya.

    “Karena yang bisa dijual dalam tanda kutip mendatangkan baik itu investor, tamu pengunjung, turis, itu adalah potensi dari kawasan ini, bukan bandaranya. Seperti juga Changi di Singapura, nggak ada orang datang ke Singapura hanya untuk ke Changi saja, Changi itu hanya bonus,” kata Alvin.

    Dalam kesempatan yang sama, Senior Executive Vice President BIJB, Ronald Sinaga, sebelumnya menjelaskan master plan kawasan yang dimiliki oleh pihaknya. Salah satunya ekosistem yang masuk dalam bagian Bandara Kertajati adalah pariwisata.

    Ronald mengutarakan hal ini masih menjadi pekerjaan rumah untuk wilayah tersebut. Karena masih kurangnya inisiatif dari lintas pihak dalam mengembangkan potensi yang ada.

    “Di belakang ini itu ekosistemnya yang pertama adalah amenities, yaitu hotel, restoran, dan lain-lain, juga destinasi wisata. Itu harus menjadi PR bagi yang di belakang kita,” kata Ronald.

    Ia menjelaskan bahwa sebetulnya potensi pariwisata di sekitar Bandara Kertajati sangat bagus. Namun, sayangnya masih terdapat beberapa hal yang tidak mendukung potensi tersebut.

    Sebagai contoh misalnya infrastruktur, Ronald mengatakan jalan menuju destinasi yang tidak terurus ataupun banyak kerusakan.

    “Kalau kita lihat surrounding kita ini bagus-bagus daerah-daerahnya. Ini tempat-tempat tourism destination cukup baik di daerah, cuma itu tadi pr-nya masih banyak tourism-nya bagus tapi jalannya jelek itu,” kata Ronald yang punya latar belakang sebagai bankir.

    (upd/fem)



    Sumber : travel.detik.com

  • Dari Investor Biasa Jadi Multibagger Hunter! Ini Rahasia Cuan dari Andry Hakim

    Dari Investor Biasa Jadi Multibagger Hunter! Ini Rahasia Cuan dari Andry Hakim


    Jakarta

    Di dunia investasi saham, kesuksesan besar nggak datang dari keberuntungan semata. Dibutuhkan pemahaman mendalam, strategi yang terukur, dan insting tajam dalam membaca peluang pasar.

    Salah satu sosok yang sudah membuktikan efektivitas strategi tersebut adalah Andry Hakim, investor sekaligus entrepreneur yang sukses meraih lebih dari +20.000% keuntungan dalam tiga tahun terakhir. Bukan karena spekulasi, tapi karena pemahaman mendalam tentang value investing dan kemampuan membaca tren sejak dini.

    Kini, lewat FITClass Saham, Andry membuka kesempatan bagi siapa pun yang ingin memahami rahasia di balik portofolio suksesnya. Dalam kelas ini, peserta akan belajar cara menemukan saham potensial, menilai fundamental perusahaan, hingga mengidentifikasi saham multibagger.


    Kelas ini hadir dalam dua pilihan format:

    • Kelas Premium (4 Hari Online via Zoom) berlangsung pada 11-14 November 2025, pukul 20.00-22.00 WIB, dengan sesi interaktif langsung bersama Andry Hakim.
    • Kelas VIP (4 Hari Online + 1 Hari Offline) dilengkapi dengan sesi eksklusif “Secrets of Indonesian Stock Market” pada 16 November 2025 dan peserta VIP berkesempatan untuk makan malam dan berdiskusi langsung dengan Andry seputar strategi dan peluang pasar saham Indonesia.

    Setiap sesi FITClass Saham dirancang agar mudah dipahami, bahkan untuk pemula. Materinya dilengkapi dengan studi kasus nyata dan portofolio terbuka, agar peserta bisa melihat langsung bagaimana strategi yang diterapkan menghasilkan keuntungan signifikan.

    Bukan sekadar teori, tapi pembelajaran dari pengalaman nyata seorang investor yang berhasil memaksimalkan potensi pasar Indonesia. Banyak alumni kelas sebelumnya telah merasakan dampaknya, mulai dari portofolio yang tumbuh pesat hingga bisa menambah penghasilan dari hasil investasi.

    Jika selama ini dunia saham terasa rumit dan penuh risiko, FITClass Saham bisa jadi langkah awal untuk memahami sisi menariknya, langsung dari ahlinya!

    Yuk, amankan tempatmu dan temukan strategi cuan jangka panjang di detikevent sebelum kehabisan kuota!

    (hns/hns)



    Sumber : finance.detik.com

  • Aturan Baru Membawa Powerbank di Kereta, Cek di Sini!

    Aturan Baru Membawa Powerbank di Kereta, Cek di Sini!


    Jakarta

    Powerbank merupakan salah satu barang yang wajib dibawa saat bepergian jarak jauh. Tujuannya untuk berjaga-jaga apabila dibutuhkan ketika handphone lowbat.

    KAI mengeluarkan aturan baru untuk membawa powerbank di kereta api, seperti maksimal berapa watt sampai larangan untuk mengisi daya powerbank pada stopkontak kereta. Ketentuan baru ini dibuat untuk meminimalisir risiko kebakaran yang bisa dipicu, sehingga mengganggu keselamatan, keamanan, dan kenyamanan perjalanan bersama.

    Berikut informasinya.

    Mengutip dari unggahan akun Instagram KAI (@kai121_), ini aturan baru membawa powerbank di kereta api.

    • Selama dalam perjalanan dengan kereta api, penumpang diperbolehkan menggunakan powerbank untuk mengisi daya perangkat pribadi.
    • Pelanggan diperbolehkan membawa powerbank dengan kapasitas maksimal 100 Wh (Watt-hour).
    • Pastikan kondisi powerbank dalam keadaan baik dan memiliki label kapasitas.
    • Pelanggan dilarang mengisi daya ulang powerbank di kereta api.

    *Cara menghitung Wh (Watt-hour):
    Wh = (kapasitas mAh x Voltase)/1.000

    – Larangan mengisi daya powerbank di kereta

    Perlu diketahui, penumpang kereta dilarang mengisi daya (mengecas) powerbank di kereta api. Mengapa?

    Stopkontak di kereta api hanya boleh digunakan untuk perangkat-perangkat dengan konsumsi daya rendah, seperti:

    • Earphone
    • Handphone
    • Tablet
    • Laptop

    Cara Lapor Ketinggalan Barang di Kereta

    Jika ada barang yang tertinggal di kereta api atau di stasiun dan ditemukan oleh petugas KAI, biasanya akan langsung diumumkan melalui pengeras suara. Bila tidak ada pihak yang mengambil, maka barang akan disimpan di pos pengamanan stasiun dan akan dimasukkan pada pendataan sistem lost and found yang dimiliki oleh KAI.

    Penumpang kereta yang merasa kehilangan atau tertinggal barang di dalam kereta api atau di lingkungan stasiun, dapat melakukan hal-hal berikut ini.

    • Membuat laporan kepada petugas, seperti kondektur yang sedang berdinas di kereta api, petugas pengamanan yang ada di stasiun, atau customer service on station
    • Lalu, penumpang mengunjungi bagian lost and found yang ada di stasiun untuk melaporkan kehilangan atau ketinggalan barang
    • Sampaikan ciri-ciri barang hilang, kode booking tiket, dan perkiraan lokasi barang tertinggal
    • Hindari memberikan informasi kode booking dan detail barang kepada pihak yang tidak berkepentingan
    • Setelah itu, lakukan verifikasi
    • Barang dikembalikan dan dilakukan pendokumentasian
    • Selesai, barang yang tertinggal kembali.

    Penumpang kereta yang merasa kehilangan atau ketinggalan barang di kereta juga bisa membuat laporan melalui Contact Center KAI 121.

    Simak juga Video: Power Bank Berasap di Pesawat Tujuan Belanda, Penumpang Panik!

    (kny/imk)



    Sumber : news.detik.com

  • Agar Tak Terlacak, Permata Curian dari Museum Louvre Kemungkinan Dilebur

    Agar Tak Terlacak, Permata Curian dari Museum Louvre Kemungkinan Dilebur



    Paris

    Perhiasan warisan kerjaan Prancis yang dicuri dari Museum Louvre pada Minggu (19/10/2025) diyakini sulit ditemukan. Muncul dugaan benda-benda itu tak utuh lagi.

    Perampokan itu menjadi pukulan berat, bukan hanya bagi pengelola museum dan kota Paris, tetapi juga bagi Prancis secara keseluruhan. Keamanan museum pun kini dipertanyakan. Presiden Emmanuel Macron bahkan bersumpah untuk menemukannya kembali.

    Christopher A. Marinello, pakar terkemuka dalam pemulihan karya seni curian, membuka suara terkait insiden itu. Dia mengkritik sistem keamanan di Museum Louvre sekaligus menduga pergerakan barang curian itu.


    Dikutip dari The Guardian pada Selasa (21/10), Marinello menjelaskan bahwa pencurian karya seni biasanya didorong oleh nilai uang dari benda yang dicuri.

    “Polanya sederhana: ambil, hancurkan, dan lebur secepat mungkin,” ujar dia.

    Nah, dengan perhiasan yang mudah dikenali, seperti benda-benda yang dirampok dari Museum Louvre, si perampok akan kesulitan menemukan pembeli.

    “Tidak mungkin menjual barang seperti permata Louvre di pasar resmi karena terlalu mudah dikenali,” kata Lynda Albertson dari Asosiasi Penelitian Kejahatan terhadap Seni, organisasi yang memantau kasus pencurian dan vandalisme di museum.

    Menurut Albertson, barang-barang itu akan langsung dikenali karena Kementerian Kebudayaan telah merilis foto-foto karya tersebut. Kolektor pribadi atau balai lelang seperti Sotheby’s atau Christie’s juga bakal meminta dokumen yang membuktikan kepemilikan yang sah sebelum menyentuh karya-karya yang mencolok seperti itu.

    Dulu, museum sering kali enggan mengumumkan hilangnya karya seni terkenal dan memilih diam karena malu. Saat ini, pencurian karya seni semakin dipublikasi agar penyimpanan dan penjualan karya seni curian menjadi bisnis yang berisiko bagi penjahat mana pun.

    “Jika Anda mencuri sebuah lukisan Picasso, lukisan itu harus tetap utuh atau tidak akan berharga lagi, dan Anda harus memikirkan cara untuk menyembunyikannya, mungkin dengan mengedarkannya kepada pelaku kriminal kelas kakap,” kata Marinello.

    “Dan Anda terus-menerus terpapar risiko kaki tangan yang minta uang tebusan,” dia menambahkan.

    Untuk alasan serupa, detektif di bidang seni Arthur Brand mengatakan bahwa sangat kecil kemungkinan pencurian itu dilakukan atas perintah, seperti yang dilaporkan media Belanda.

    “Dicuri atas perintah adalah sesuatu dari film-film Hollywood,” katanya.

    “Tidak akan ada pembeli. Lukisan ini ada di seluruh dunia dan di semua surat kabar. Jika Anda membeli ini, jika Anda tertangkap, Anda akan berakhir di penjara. Anda tidak dapat menunjukkannya kepada teman-teman Anda, Anda tidak dapat mewariskannya kepada anak-anak Anda,” ujar dia lagi.

    Mengubah karya yang dicuri dengan melebur atau memotong ulang akan mengurangi nilainya. Jika itu berlian maka akan ada risiko besar karena teknik pemotongan kontemporer membuat batu tersebut memiliki permukaan yang lebih besar dan ringan, dan batu yang dipotong secara antik akan menarik perhatian yang tidak diinginkan atau menawar harga untuk menutupinya.

    Meski berisiko, namun peleburan atau pemotongan ulang akan menghilangkan bukti kejahatan.

    “Dugaan saya, para pencuri Louvre akan mencoba membawa barang curian ke tempat-tempat yang memiliki keahlian berlian seperti Israel, India, atau bahkan yang terdekat seperti Antwerpen, dan mereka akan mencari seseorang untuk memotong permata-permata itu,” kata Marinello.

    (bnl/fem)



    Sumber : travel.detik.com

  • Biang Kerok Harga Emas Hancur Berantakan

    Biang Kerok Harga Emas Hancur Berantakan


    Jakarta

    Harga emas keluaran Logam Mulia Antam sempat ambruk hingga Rp 177.000 per gram jadi Rp 2.310.000 per gram pada Rabu (22/10) kemarin. Jatuhnya harga emas ini merupakan imbas dari penurunan nilai emas dunia.

    Harga emas dunia tercatat mengalami pelemahan pada perdagangan Selasa (21/10), usai mencatat rekor tertinggi di level US$ 4.380 per troy ounce. Penurunan tajam ini disebabkan oleh penguatan Dolar AS dan aksi ambil untung oleh sebagian besar pelaku pasar.

    Dari sisi fundamental, pelemahan harga emas juga dipengaruhi oleh menurunnya permintaan fisik. Meningkatnya selera risiko investor di tengah optimisme baru atas hubungan dagang Amerika Serikat dan Tiongkok juga menjadi salah satu penyebabnya.


    Sementara itu, Indeks Dolar AS (DXY) kini mendekati 98,84, level tertinggi dalam sepekan, menandai penguatan tiga hari berturut-turut terhadap enam mata uang utama dunia. Kekuatan Dolar ini menjadi salah satu faktor utama yang menekan harga emas dalam jangka pendek.

    Menurut Analis Dupoin, Andy Nugraha, kombinasi formasi candlestick harian dan indikator Moving Average (MA) menunjukkan tekanan jual semakin kuat. “Secara teknikal, tren jangka pendek XAU/USD saat ini berada dalam fase bearish, dengan peluang pelemahan menuju area psikologis US$ 4.000,” jelasnya.

    Meski begitu, jika harga gagal menembus level tersebut, koreksi teknikal berpotensi muncul dengan target kenaikan terdekat di sekitar US$ 4.183.

    Padahal penurunan harga emas dunia ini juga berpengaruh bagi kestabilan harga emas di Tanah Air. Dikutip dari laman resmi Logam Mulia, harga emas dalam negeri mengacu pada harga emas internasional. Sehingga pergerakan mata uang Rupiah terhadap dollar AS menjadi penentu dari naik-turunnya harga emas lokal.

    Karenanya tak mengherankan jika kemarin harga Emas Antam turun tajam hingga Rp 177.000 per gram. Penurunan ini jadi yang paling dalam sepanjang sejarah perdagangan dalam negeri. Di sini, Andy mengingatkan ketidakpastian global masih tinggi.

    “Retorika Trump yang sering berubah-ubah serta negosiasi dagang yang belum stabil membuat pelaku pasar tetap waspada. Emas tetap menjadi instrumen lindung nilai penting di tengah risiko politik dan ekonomi global,” katanya.

    Secara keseluruhan, emas menilai bahwa meskipun tren saat ini cenderung melemah, prospek jangka menengah emas tetap positif. Kombinasi faktor makroekonomi global mulai dari kebijakan moneter longgar, ketegangan geopolitik, hingga ketidakpastian fiskal AS diperkirakan akan tetap menjadi penopang daya tarik emas sebagai aset lindung nilai utama hingga akhir tahun.

    Lihat juga Video: Sempat Rekor, Harga Emas Hari Ini Terjun Bebas!

    (igo/fdl)



    Sumber : finance.detik.com

  • Beliau 3 Periode, Kita Nggak Boleh

    Beliau 3 Periode, Kita Nggak Boleh


    Jakarta

    Presiden Prabowo Subianto dan Presiden Brasil Luiz Inácio Lula da Silva menggelar pertemuan empat mata hingga bilateral di Istana Merdeka, Jakarta. Di sela kegiatan itu, Prabowo sempat melempar kelakar jabatan presiden tiga periode.

    Hal itu disampaikan Prabowo saat sesi join press statement bersama Lula di ruang kredensial, Istana Merdeka, Jakarta, Kamis (23/10/2025). Prabowo mengaku kagum pada Lula dan mengungkit pengalamannya sudah cukup lama memimpin Brasil.

    “Saya mengakui di sini bahwa saya pengagum beliau. Karena beliau memimpin lebih lama dari saya, this is your third, beliau sudah ketiga kali periode,” kata Prabowo.

    Prabowo menyebut Lula sudah memimpin Brasil hingga tiga periode. Dia pun menyinggung aturan di RI yang membatasi jabatan presiden hanya dua periode.

    “Kalau undang-undang mereka boleh tiga kali, kalau kita nggak boleh,” kata Prabowo seraya tersenyum disambut tawa para delegasi.

    Dalam pertemuan itu, Prabowo juga menyampaikan terobosan baru di bidang pendidikan. Ia mengumumkan akan menerapkan pembelajaran bahasa Portugis di sekolah-sekolah.

    “Saya yakin bahwa dalam waktu yang akan datang kita akan menghasilkan capaian lebih baik. Sebagai bukti bahwa kami memandang Brasil sangat penting, saya telah memutuskan bahwa bahasa Portugis akan menjadi salah satu prioritas bahasa disiplin Pendidikan Indonesia,” kata Prabowo.

    Simak Video: Prabowo Sambut Kedatangan Presiden Brasil Lula da Silva di Istana

    (fca/maa)



    Sumber : news.detik.com

  • Stasiun Sawahlunto dan Legenda Mak Itam yang Kini Jadi Warisan Dunia

    Stasiun Sawahlunto dan Legenda Mak Itam yang Kini Jadi Warisan Dunia



    Jakarta

    Di lembah hijau perbukitan Sumatera Barat, sebuah stasiun kecil berdiri gagah menantang waktu, Stasiun Sawahlunto. Berpadu dengan Mak Itam, lokomotif uap hitam legendaris seri E1060 buatan Jerman pada 1966.

    Stasiun Sawahlunto dengan bangunan berarsitektur Indische Empire Style dengan dinding tebal, pilar tinggi, dan jam dinding tua yang masih berdetak. Di balik keindahannya, tersimpan kisah besar, yakni tentang keringat tambang, deru lokomotif, dan perjalanan sejarah bangsa.

    Diresmikan pada 1 Januari 1894, Stasiun Sawahlunto dulu adalah jantung kota tambang batu bara Ombilin, salah satu proyek infrastruktur paling ambisius Pemerintah Hindia Belanda kala itu. Dari sinilah hasil tambang dibawa menuruni lembah, melintasi rel-rel bergigi menuju Pelabuhan Teluk Bayur (dulu Emmahaven). Setiap pagi, suara peluit dan kepulan asap lokomotif menjadi penanda kehidupan dimulai di kota kecil itu.


    Dan di tengah cerita itu, ada satu legenda yang hidup hingga kini: Mak Itam, lokomotif uap hitam legendaris seri E1060 buatan Jerman pada 1966.

    Dikenal tangguh menaklukkan jalur menanjak bergigi di perbukitan Sumatera Barat, Mak Itam bukan sekadar mesin, lokomotif itu adalah simbol kerja keras dan ketahanan manusia terhadap alam. Suaranya yang khas dulu menjadi alarm alami warga Sawahlunto dimana tanda pagi tiba, tambang berdenyut, dan kehidupan berputar.

    Stasiun SawahluntoStasiun Sawahlunto (dok. PT KAI)

    “Stasiun Sawahlunto dan Mak Itam bukan sekadar peninggalan masa lalu. Di sanalah tersimpan narasi besar tentang industri, teknologi, dan interaksi sosial yang membentuk kota ini. KAI berkomitmen menjaga warisan ini agar tetap hidup dan bisa dinikmati publik lintas generasi,” ujar VP Public Relations KAI, Anne Purba, dalam siaran pers, Selasa (21/10/2025).

    Ketika masa kejayaan tambang batu bara berakhir pada awal 2000-an, Sawahlunto sempat terdiam. Namun, KAI bersama Pemerintah Kota Sawahlunto mengubah senyap itu menjadi kebangkitan baru.

    Bangunan stasiun direvitalisasi dan resmi beralih fungsi menjadi Museum Kereta Api Sawahlunto pada 17 Desember 2005, diresmikan oleh Wakil Presiden Jusuf Kalla. Di halaman depannya, Mak Itam yang telah direstorasi kembali berdiri gagah, bukan lagi menarik gerbong batu bara, tapi menarik perhatian dunia.

    Stasiun SawahluntoStasiun Sawahlunto (dok. PT KAI)

    Kini, Museum Kereta Api Sawahlunto menjadi bagian integral dari Warisan Tambang Batubara Ombilin Sawahlunto (WTBOS), yang telah diakui UNESCO sebagai Warisan Dunia. Ruang-ruang operasional diubah menjadi galeri interaktif; mesin telegraf, lampu sinyal, hingga dokumen pengangkutan batu bara menjadi saksi bisu peradaban industri masa lampau.

    Bagi wisatawan, museum ini bukan sekadar tempat berfoto, melainkan ruang refleksi tentang perjalanan manusia menaklukkan alam, dan bagaimana teknologi dapat menjadi budaya.

    Museum buka setiap hari, yakni mulai Senin-Jumat pukul 08.00-16.00 WIB, kemudian Sabtu-Minggu dan hari libur pukul 09.00-17.00 WIB di Kelurahan Pasar, Kecamatan Lembah Segar, Kota Sawahlunto.

    Menariknya, pada Simposium Internasional “We Are Site Managers” (23-27 Agustus 2025), Mak Itam kembali hidup!

    Untuk pertama kalinya setelah sekian lama, ia beroperasi dalam delapan perjalanan (4 kali pulang-pergi) dari Stasiun Sawahlunto ke Stasiun Muarakalaban. Deru uap dan sorak pengunjung yang menonton menjadi momen penuh haru, seolah masa lalu menyalami masa kini.

    “Transformasi Stasiun Sawahlunto menghidupkan kembali denyut kehidupan kota. Kawasan stasiun kini menjadi panggung komunitas, ruang edukasi, dan destinasi wisata budaya. Sawahlunto menunjukkan bahwa rel kereta tak hanya menghubungkan kota, tapi juga menghubungkan masa lalu dengan masa depan,” kata Anne.

    (fem/fem)



    Sumber : travel.detik.com

  • Gotong Royong Bikin Tiket Pesawat Murah Saat Libur Nataru

    Gotong Royong Bikin Tiket Pesawat Murah Saat Libur Nataru


    Jakarta

    Tiket pesawat bakal jadi lebih murah pada saat musim libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru) mendatang. Pemerintah, operator bandara, hingga maskapai gotong royong untuk membuat hal ini bisa terjadi.

    Penurunan tiket pesawat sendiri menjadi salah satu bentuk stimulus ekonomi yang diberikan pemerintah. Selain pesawat, penurunan harga juga diberikan untuk moda transportasi lainnya pada saat libur Nataru.

    Khusus tiket pesawat, harganya diprediksi bakal lebih rumah 13-14% daripada harga biasanya. Diskon ini diestimasikan akan diberikan kepada 3.598.590 tiket pesawat.


    Nah gotong royong pun dilakukan untuk merealisasikan hal tersebut. Paling pertama ada 2 menteri di bawah Kabinet Merah Putih pimpinan Presiden Prabowo Subianto yang kompak menerbitkan aturan khusus untuk mengakomodasi penurunan tiket pesawat.

    Pertama, ada Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi yang merilis aturan untuk penurunan biaya bahan bakar lewat Keputusan Menteri Perhubungan (Kepmenhub) Nomor KM 50 Tahun 2025 tentang Penurunan Besaran Biaya Tambahan Bahan Bakar (fuel surcharge) Tarif Penumpang Pelayanan Kelas Ekonomi Angkutan Udara Niaga Berjadwal dalam Negeri Selama Masa Hari Raya Natal Tahun 2025 dan Tahun Baru 2026.

    Beleid itu diteken langsung oleh Dudy pada tanggal 8 Oktober 2025 yang lalu. Penurunan besaran biaya fuel surcharge dibagi dua, untuk pesawat jet dikenakan paling tinggi 2%. Kemudian untuk pesawat propeller atau baling-baling dikenakan biaya 20%.

    Kebijakan penurunan biaya tambahan bahan bakar ini berlaku untuk pelaksanaan penerbangan pada tanggal 22 Desember 2025 sampai 10 Januari 2026 dan periode pemesanan tiket penerbangan mulai tanggal 22 Oktober 2025 sampai 10 Januari 2026.

    Langkah Dudy Purwagandhi, disusul oleh Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa yang juga menerbitkan aturan untuk menurunkan tiket pesawat saat libur Nataru.

    Beleid yang dimaksud adalah Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 71 Tahun 2025 tentang Pajak Penambahan Nilai atas Penyerahan Jasa Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri Ekonomi Pada Periode Libur Natal dan Tahun Baru yang Ditanggung Pemerintah Tahun Anggaran 2026.

    Dalam aturan yang diteken oleh Purbaya pada 15 Oktober 2025 itu diterangkan, diskon PPN yang ditanggung pemerintah ini berlaku bagi penerbangan domestik saja. Diskon PPN jasa angkutan udara kelas ekonomi yang ditanggung pemerintah akan sebesar 6%.

    Sedangkan PPN yang terutang atas penyerahan jasa Angkutan Udara Niaga Berjadwal Dalam Negeri Kelas Ekonomi yang ditanggung oleh penerima jasa sebesar 5%.

    Lebih lanjut, diskon PPN hanya diberikan pada periode-periode tertentu. Diskon berlaku untuk periode pembelian tiket dan penerbangan yang dilakukan sejak tanggal 22 Oktober 2025 sampai dengan tanggal 10 Januari 2026.

    Perusahaan Ikut Gotong Royong

    Setelah Dudy dan Purbaya, giliran badan usaha yang ikut gotong royong. PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) menyatakan akan memberikan potongan 50% terhadap tarif jasa kebandarudaraan. Kebijakan ini dilakukan untuk mendukung program tiket pesawat murah selama libur Natal dan Tahun Baru.

    Kebijakan ini juga ini sejalan dengan Surat Menteri Perhubungan Nomor PR/303/1/8/MHB/2025 perihal Pengenaan Potongan Harga Tarif Jasa Kebandarudaraan Periode Natal Tahun 2025 dan Tahun Baru 2026.

    Potongan tarif sebesar 50% diberikan terhadap Tarif Pelayanan Jasa Penumpang Pesawat Udara (PJP2U) yang juga disebut Passenger Service Charge (PSC) di 37 bandara untuk penerbangan niaga berjadwal dalam negeri dan penerbangan extra flight dengan pembelian tiket pesawat mulai 22 Oktober 2025 dan keberangkatan penerbangan pada 22 Desember 2025 hingga 10 Januari 2026.

    “Tarif PJP2U merupakan tarif atas pelayanan di bandara yang dititipkan dalam tiket pesawat, sehingga potongan harga sebesar 50% terhadap tarif PJP2U akan memengaruhi nominal harga tiket pesawat,” kata Direktur Utama InJourney Airports Mohammad R. Pahlevi dalam keterangannya, Rabu (22/10/2025).

    Di samping itu, InJourney Airports juga memberlakukan potongan tarif sebesar 50% terhadap Tarif Pelayanan Jasa Pendaratan, Penempatan, dan Penyimpanan Pesawat Udara (PJP4U) bagi maskapai nasional di seluruh bandara InJourney Airports pada 22 Desember 2025 hingga 10 Januari 2026.

    Adapun selama periode libur Natal 2025 dan Tahun 2026, InJourney Airports juga menyiagakan bandara selama 24 jam sesuai kebutuhan. Hal ini dilakukan untuk mengantisipasi serta mengakomodir permintaan penerbangan selama libur akhir tahun.

    Maskapai penerbangan pun menyatakan komitmennya untuk ikut gotong royong menurunkan tiket pesawat. Sejauh ini ada dua maskapai yang sudah menyatakan akan mengikuti kebijakan pemerintah tersebut.

    Citilink menyatakan akan mendiskon tiket pesawat hingga 17% selama periode Nataru. Potongan tersebut diperoleh dari komponen penunjang harga tiket yaitu, penurunan tarif fuel surcharge, potongan tarif PJP2U, dan pemberian insentif Pajak Pertambahan Nilai (PPN) dari Pemerintah.

    Diskon tiket ini berlaku untuk pembelian yang dilakukan selama periode 22 Oktober 2025 hingga 10 Januari 2026 untuk tiket penerbangan tanggal 22 Oktober hingga 10 Januari 2026 melalui seluruh kanal penjualan, termasuk situs web, aplikasi mobile, maupun agen perjalanan mitra.

    Indonesia AirAsia juga mendukung penuh kebijakan penurunan tiket pesawat untuk musim liburan Nataru. Diskon tiket mulai 13% akan berlaku di masa pembelian 22 Oktober 2025 hingga 10 Januari 2026.

    Perusahaan memastikan, penurunan harga tiket pesawat tetap seusai dengan standar keselamatan dan kenyamanan penerbangan yang menjadi prioritas utama Indonesia AirAsia. Kebijakan ini dianggap sebagai wujud sinergi bersama PT Angkasa Pura Indonesia, PT Pertamina Patra Niaga, dan berbagai pemangku kepentingan untuk menjaga keterjangkauan transportasi udara bagi masyarakat.

    Simak juga Video: AHY Usahakan Harga Tiket Pesawat Turun 14% Saat Nataru

    (hal/kil)



    Sumber : finance.detik.com

  • Rebut Nexperia dari China, Belanda Nyaris Lumpuhkan Industri Otomotif Eropa

    Rebut Nexperia dari China, Belanda Nyaris Lumpuhkan Industri Otomotif Eropa


    Jakarta

    Beberapa hari silam, asosiasi produsen otomotif Eropa ACEA melayangkan peringatan ancaman “penghentian produksi,” setelah produsen cip Belanda Nexperia mengumumkan tidak lagi bisa menjamin suplai bagi pabrik-pabrik Eropa.

    Produsen Jerman Volkswagen, misalnya, mengumumkan akan menghentikan sementara produksi VW Golf pekan ini karena kekurangan cip, lapor kantor berita Reuters. Keluhan serupa juga disuarakan pabrikan lain.

    Huru-hara terbaru dipicu larangan ekspor yang diberlakukan Beijing terhadap pabrik Nexperia di Tiongkok. Karena pada akhir September silam, perusahaan Belanda yang sudah dimiliki sepenuhnya oleh raksasa teknologi Cina Wingtech sejak 2018 itu, diambil alih paksa oleh pemerintah di Den Haag.

    Untuk itu, pemerintah mengaktifkan undang era Perang Dingin bernama Availability of Goods Act, yang belum pernah digunakan sebelumnya.

    Den Haag menyebut keputusan itu diambil karena ada kekhawatiran akan transfer teknologi sensitif dari Nexperia ke perusahaan induknya di Cina. Nexperia memproduksi cip untuk mobil dan elektronik konsumen, termasuk komponen sederhana seperti dioda dan transistor.

    Belanda tidak mengambil alih kepemilikan saham, melainkan namun memiliki kewenangan membatalkan atau memblokir keputusan manajemen jika dianggap membahayakan keamanan nasional atau ekonomi. Keputusan tersebut membuat saham Wingtech di bursa Shanghai turun 10 persen.

    Wingtech menyebut langkah Belanda sebagai “campur tangan berlebihan yang didorong oleh bias geopolitik”, dan mengatakan sedang berkonsultasi dengan pengacara serta meminta dukungan pemerintah Cina untuk “melindungi hak dan kepentingan perusahaan.”

    Ketegangan dengan Beijing

    Beijing membalas langkah Belanda dengan melarang ekspor sejumlah produk Nexperia dari Cina sejak 4 Oktober, tempat sebagian besar cip perusahaan itu dikemas.

    Dalam panggilan telepon pada Selasa (21/10), Menteri Perdagangan Cina Wang Wentao menyampaikan protes langsung kepada Menteri Ekonomi Belanda Vincent Karremans.

    “Tindakan yang diambil Belanda terhadap Nexperia Semiconductor telah secara serius memengaruhi stabilitas rantai industri dan pasokan global,” kata Wang.

    Ia menambahkan, “Cina mendesak Belanda untuk bertindak dari sudut pandang menjaga keamanan dan stabilitas rantai industri serta pasokan global, dan segera menyelesaikan masalah ini dengan tepat.”

    Menurut Kementerian Perdagangan Cina, pembicaraan tersebut dilakukan atas permintaan Karremans. Dalam pernyataannya, Karremans mengatakan, “Kami membahas langkah lanjutan menuju solusi yang bisa mengakomodasi kepentingan Nexperia, ekonomi Eropa, dan ekonomi Cina. Dalam waktu ke depan, kami akan terus berkomunikasi dengan otoritas Cina untuk mencari penyelesaian yang konstruktif.”

    Namun hingga kini, kedua pihak belum mencapai kesepakatan.

    Industri otomotif Eropa terdampak

    Nexperia memproduksi cip yang dibutuhkan dalam jumlah besar dan digunakan secara luas di industri otomotif serta elektronik konsumen. Sebagian besar cip diproduksi di Eropa, tetapi dikemas di Cina, membuat kedua pihak tidak dapat segera menemukan mitra alternatif.

    Akibat blokir ekspor tersebut, industri otomotif Jerman mulai memperingatkan risiko gangguan produksi. Asosiasi industri otomotif VDA meminta pemerintah Belanda mencari solusi cepat dan praktis.

    “Situasi ini bisa menyebabkan pembatasan produksi dalam waktu dekat, bahkan hingga penghentian produksi, jika gangguan pasokan cip Nexperia tidak segera diatasi,” ujar Presiden VDA Hildegard Mueller dalam pernyataannya.

    Sengketa ini memperburuk ketegangan perdagangan global yang telah menekan industri Eropa, di tengah kenaikan tarif impor Amerika Serikat (AS) serta pembatasan ekspor logam tanah jarang oleh Cina, yang sama-sama penting bagi industri kendaraan listrik dan semikonduktor.

    Nexperia dan hubungannya dengan Wingtech

    Nexperia dulunya merupakan bagian dari Philips Semiconductors sebelum dibeli Wingtech pada tahun 2018 senilai 3,63 miliar dolar AS atau sekitar Rp58,6 triliun. Sejak Desember 2024, AS menempatkan Wingtech dalam daftar hitam (entity list), karena dituduh membantu pemerintah Cina mengakuisisi perusahaan Barat dengan kemampuan manufaktur semikonduktor sensitif

    Dalam pernyataan sebelumnya, Kementerian Ekonomi Belanda menepis keterlibatan Amerika Serikat dalam keputusan pengambilalihan Nexperia, dan menyebut waktunya “murni kebetulan.”

    Dalam putusannya pada 1 Oktober, pengadilan komersial Amsterdam beralasan penangguhan CEO Wingtech Zhang Xuezheng dari posisinya sebagai direktur eksekutif di Nexperia diputuskan, setelah menemukan “alasan kuat untuk meragukan kebijakan manajemen.”

    Wingtech menyebut keputusan itu sebagai upaya terselubung untuk mengambil alih kekuasaan di perusahaan, dan mengatakan akan menempuh jalur hukum untuk melindungi kepentingannya.

    Editor: Rizki Nugraha

    Simak juga Video ‘Industri Otomotif Jepang Rugi Jutaan Dolar AS Per Jam Gegara Tarif Trump’:

    (ita/ita)



    Sumber : news.detik.com